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內容來自中時電子報

Uber搶小黃生意 交部修法列管

1 1 Uber遭台北市計程車客運商業同業公會檢舉，認為Uber是用租賃車當計程車非法營業，下周一號召1200輛計程車包圍交通部抗議。圖為排班計程車等著載客。(本報系資料照片) 美國手機叫車服務業者Uber去年進軍台灣，打著「雙B車載客」上班學英文 對話 英文噱頭吸引民眾嘗鮮，計程車市場被蠶食瓜分。Uber來勢洶洶，但交通部昨指出，Uber的營運方式有違法疑慮，已著手修法納管，Uber未來若不申請登記計程車業，最快下月底可開罰新台幣5萬到15萬元。Uber源於美國，主要透過App平台串連租賃車業者和乘客，提供載客服務。不僅標榜車子5至10分鐘內抵達，叫車、付費一機搞定，去年主打「高檔叫車服務」，今年5月更推出平價車款方案，基本車資50元起跳，最低消費70元，近期還提供民眾折扣，比現行計程車收費低廉。Uber不斷搶食市場，但日前遭台北市計程車客運商業同業公會檢舉，認為Uber是用租賃車當計程車非法營業，下周一號召1200輛計程車包圍交通部抗議。交通部路政司副司長王穆衡指出，Uber經營手法與計程車業雷同，但卻自稱僅是媒合平台，有違法疑慮，交通部已著手修改法令，將所有「媒合司機與客人」的行為都稱為「派遣」，而經營派遣行為就須申請登記為計程車派遣服務業，如未申請可開罰新台幣5萬至15萬元，讓Uber無法再遊走法律邊緣。王穆衡也說，國內計程車營業規定十分嚴格，包括一定要照表收費、不可任意有折扣，而駕駛除了有執照外，還不可有任何犯罪紀錄。然而，Uber目前使用自創收費方法，利用GOOGLE系統計算出里程、時間，已明確違反汽車運輸業管理規則，可開罰新台幣9000元至9萬元。王穆衡強調，Uber是新形態的營運模式，乍看之下對消費者有利，但因Uber尚未納管，民眾有許多潛在安全危機。交通部就曾收到民眾投訴，指出叫高檔車卻來破車，且Uber網站沒有任何客服電話，與司機產生糾紛時都求償無門，唯一的客服信箱甚至有半年後才回覆的誇張狀況。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140705000391-260114

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